颜值媲美帕拉梅拉，提速3.8秒，车是好车，但营销玩砸了
如果手握30万左右的购车资金，确实已经能够选择比较入门的bba豪华产品，但是如果真选择奔驰宝马奥迪入门B级轿车低配版本，得到的配置体验其实很一般，要动力没动力，更别提高性能加速了。实际上这个价位已经能够选择更大尺寸的国产纯电动高性能车型，比如比亚迪汉和小鹏P7销量表现都不错，而今年还有另外一个比较优秀的选择，就是极氪。
这款车型亮相之后就被广大车迷称之为领克版帕拉梅拉，外观设计与保时捷帕拉梅拉是有些相似之处的。尺寸定位达到了中大型级别，车身总长mm，轴距达到mm，如果对比奥迪A4L，显然优势明显，而且整体造型风格并不是传统三厢轿车，而是属于跨界掀背车造型，后尾箱空间利用率会更大。虽然全新起了个名字叫极氪品牌，但是依然保留了领克家族设计风格，比如前脸极具标志性的青蛙眼日行灯和保时捷有点类似，侧面拼色车顶搭配隐藏式门把手，尾部矩阵灯光也和领克燃油车相似。给颜值打分的话，这套设计值得给高分，是近几年国产设计领域比较个性的优秀方案。内饰氛围相比领克燃油车确实低调很多，没有那么多按钮，整体采用的是类似特斯拉的简约风格，台面上拥有中控大尺寸屏幕搭配多边形全液晶仪表，拼色软包真皮面料相当厚道。高级质感其实不输给奔驰宝马奥迪同价位车型，细节做工反而更加精致。从动力性能来评判，这款极氪绝对是好车，目前给出的两种配置版本分别属于后置后驱单电机，和4驱前后双电机版本，高性能四驱版本车型前后电机综合最大输出高达马力，官方给出零百加速成绩3.8秒，可能大多数人对这样的成绩没什么概念，如果试驾过加速成绩3.9秒的比亚迪汉EV，应该就会知道踩下地板油之后脑缺血的感觉，推背感是非常强烈的，完全能够媲美一些入门级超跑。总体来看极氪各方面表现都不错，但是这款车型营销阶段似乎用力过猛，各种朝令夕改把营销玩砸了。比如最早宣传的定价进行了更改，现在单电机版本指导价29.9万，最高配车型定价达到36万。原来宣称的伏超级充电技术变成了现在的伏，还有很多科技配置和舒适性功能从标配变成了选装包，这都让很多消费者感觉被套路了。再加上前段时间中秋节极氪汽车给准车主送月饼出现了发霉的现象，让这个初出茅庐的新品牌蒙上了一层阴影，现在品牌形象确实需要进一步管理。问题来了，你觉得极氪这款车值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点
